阀体结构整体式焊接，不会有外部泄漏现象。
焊接球阀阀座由PTFE密封环及弹簧组成对压力和温度的变化适应能力强，在使用范围内不会产生任何泄漏。
焊接球阀阀杆的防渗漏结构、阀杆底部有1个PTFE自封密封垫和1个O型密封圈，上面有2个O型密封圈、两个PTFE密封垫组成，确保无泄露。
焊接球阀阀体材料与管道材质相同，不会出现应力不匀，也不会由于及车辆经过地面时而挤压变形。
焊接球阀阀体轻且易于保温。
焊接球阀的强度测试：是以水作介质进行强度试验，需要在焊接球阀两端接口处焊接高压咄帽，使球阀的球体处于45度的打开位置，利用两侧袖管上的试压阀门向焊接球阀内注入水，使压力升高到至焊接球阀规定公称压力的1.5倍，保压15min，如果没有发生介质泄漏则说明无泄漏为正常。
无外漏：产品采用无缝钢管压制成型，整体式全自动焊接工艺。由于城市燃气，集中工人，热交换机，钢铁厂等，现在全焊接球阀的阀体使用越来越广泛。中部及阀套连接处无外漏现象，节省了法兰螺栓垫片，降低安装费用
如今的管道系统中流动的介质不仅仅是需要启闭的作用，也需要对其进行流量的控制，而这种时候就需要使用到一种管道调节阀门了，而目前的调节阀门中比较典型的一种就是球型阀。而作为球阀，它的一个特别之处就在于其内部的启闭件是一种球体，这是目前这种阀门的主要特色，这正是因为这样的结构使得这种球阀使用起来不会受到介质太大的冲击。其实这种球体的结构，相对于平面的结构来说这种结构具有的流体阻力更小，这是目前这种启闭用件的主要特点。而说到球型阀，现在的全焊接球阀算是其中比较经典的一种了，这是一种固定性非常好，而且具有一定的连接性质的阀门。全焊接式结构球阀阀体由6部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。