安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶，丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。
汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名手为防止在高速中被甩出，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上使用，便挽救了使用者的生命。
安全带不仅要正确穿戴，平时还要经常检查安全带是否完好，特别是绳子不能有磨损，有磨损需要及时更换新安全带，那可是保命绳。同时在使用过程中，当位置改变后，安全带解开后要立刻挂系到新的部位上，再进行工作。不要途省事，省事的结果，都是要为后果买单的，这个风险谁也承担不起。还有一点，安全带的挂钩要系挂在牢固的物体上，如果挂在不牢固物体上，那个结果也是被人抬回来的结果。
电工安全带是电工高空作业时防止坠落的安全用具，是电杆上作业的必备用品。安全带分为不带保险绳和带有保险绳两种。电工安全带主要由保险绳、腰带和腰绳组成，安全带的腰带和保险带、绳应有足够的机械强度，材质应有耐磨性，卡环（钩）应具有保险装置。保险带、绳使用长度在3m以上的应加缓冲器。
使用电工安全带前的外观检查 ①组件完整、无短缺、无伤残破损。 ②绳索、腰带无脆裂、断股或扭结。 ③金属配件无裂纹、焊接无缺陷、无严重锈蚀。 ④挂钩的钩舌咬口平整不错位，保险装置完整可靠。 ⑤铆钉无明显偏位，表面平整。
使用方法 :电工安全带的保险绳的作用是万一失足而人体下落时不致坠地摔伤。使用时，一端要可靠地系在腰上，另一端用保险钩挂在牢固的横担或抱箍上。腰带用来系挂保险绳、腰绳和吊物绳，使用时应系结在臀部上，而不是系在腰间，否则操作时既不灵活又容易腰部。腰绳用来固定人体下部，以扩大上身活动幅度；使用时，应系结在电杆的横担或抱箍下方，以防止腰绳窜出电杆顶端，发生事故
手推车运料要保持平衡，不准超载及快跑。前后车距不得少于2米，下坡不得少于10米；上坡时，重车要有二人操作，防止下滑造成事故。取砖要自上而下，不准掏砖底，并注意砖垛变化，防止倒垛砸人。人工拆除建筑物要从上至下、逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。拆除施工现场应划定危险区域，并设置警戒线和相关安全标志，并派人监管。
