随着受拉钢筋的屈服，裂缝急剧开展，截面曲率和电杆的挠度也突然增大，形成破坏前的征兆。由于中性轴继续往电杆另一侧受压区移动，受压区高度进一步减少，受压区混凝土压应力迅速增大，受压区混凝土边缘应变也迅速增长，塑性特征也行将表现得更为充分。当弯矩继续增大限弯矩时，受压区边缘混凝土将达到其极限压应变（一般可取0.0033），受压区边缘混凝土将被压坏并向外鼓出，电杆即将破坏。此时，在荷载几乎保持不变的情况下，裂缝进一步急剧开展，混凝土被完全压碎，截面发生破坏。第三阶段是截面破坏阶段，破坏始于纵向受拉钢筋屈服，终结于受压区混凝土压碎，体现电杆正截面受弯承载力。
环形混凝土被广泛应用在电力行业、通讯领域以及接触网架空线路中，具有诸多优势，比如电杆具有耐久性、维护简单、钢材成本低等，其发挥作用只需通过预制构件即可。但与一般水泥预制构件工业产品不同，将其运用到架空输电线路上为电杆，不仅与人们的生命、安全存在较大关系，还能发挥其较为重要的作用。电杆主要是在 混凝土硬化之前对钢筋施加张拉力，待到混凝土硬化后期，利用粘接力将其与钢筋锚固，以使钢筋回缩，促进混 凝土预应力的形成。电杆受荷载因素的影响，其存在的预压应力将全部抵消混凝土受拉期间的拉应力，在该情况 下，不仅不会产生横向裂缝，还能改变普通钢筋混凝土电杆的缺点。
如果在电杆组立前提前封堵，因水泥杆是平放的，砂浆塌落，砂浆上部与杆壁之间出现缝隙，水或潮气仍能进入杆腔，达不到密封效果，水泥杆仍会产生冻胀裂缝。 或许施工单位会想出更好的封堵办法，只要能达到严密封堵杆根的效果即可。 有人会提出，电杆的根部和顶部均封堵后，假定电杆无任何和微小缝隙， 杆腔内部与外界彻底隔绝，当环境温度变化时，杆腔内空气会膨胀或收缩，会不会使杆壁产生应力而使水泥杆出现裂纹？ 从物理学我们知道，在常温下，密封在容器里的一定量气体， 当温度每升高（或降低）1℃，增加（或减小）的压强等于它在0℃时压强的1/273，换句话说，当温度从0℃升高到273℃时，密封容器里的压强将增加1倍，水泥杆壁能承受内腔的负压远远大于正压，也就是说当电杆内气体膨胀对电杆的危害要大的多。