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随着我国经济和道路交通运输的飞速发展，汽车已经成为人们运输、出行的重要交通工具。为了应对日趋复杂的交通环境，保证道路运输安全，交通法规和设施也做了大量的改良和优化，一些不常见的规定，连开了十几年车的老司机，也不一定全部清楚，但现在却越来越容易遇到。今天，就和大家分享一下那些你可能还不清楚的交通规则冷知识，避免冷不丁地被扣分罚款才知道，用自己的罚款来交学费，那就成了冤大头啦！咱们往下看！
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01 不是所有绿灯情况下都能通行机动车遇有前方交叉路通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。因为这时候强行进入路口，不但自己走不了，还会造成更加严重的拥堵，不罚你才怪呢！02 不得一次性变更两条以上机动车道
知道为什么吗?挑个安全的封闭路段试试就知道，—次性变更两条以上车道，因为车身角度的问题，驾驶员会出现更大的视觉盲区，尤其是变换到第二条车道时，很容易出事故。
正确做法，应该是变更一条车道，车身回正，前行一段距离，确认前方和周围车况安全后，再进行第二次变道。
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CTP版材的品牌、生产批次以及储运保管条件影响废版率
原因分析：
(1)由于不同厂家生产的CTP版材采用的生产设备和技术工艺存在差别，版材质量差别明显。又由于CTP版材的生产环境和原材料批次不同，即使同一厂家不同批次生产的印版质量也有差别。因此CTP版材的耐印力有高有低、废版率有大有小。
(2)版材储运及保管条件也是影响废版率的样本印刷重要因素，储运不当会造成版材产生折痕和划痕，这无疑增加了废版率。另外，如果仓库的光线太强、温度过高或版材放置时间过久，也会使版材表面的有机感光材料药膜面发生暗反应，轻则造成部分废版，重则造成整箱或整批版材报废。
解决措施：
(1)要选择制造设备和技术的正规CTP生产厂家。
(2)在运输条件完善的情况下，一定要选择密封性好、温湿度适中的室内存放环境，温度控制在18～25℃、湿度控制在55%～65%，放置时采取平整摆放方式，且不要堆积过高，以免版材发生折痕、变形和暗反应等。
印刷过程控制不当，影响废版率
(1)应尽量选择气垫橡皮布。虽然气垫橡皮布的价格比普通橡皮布高，但气垫橡皮布对印版的磨损小，废版率低、图文网点还原性好。
(2)合理调整印刷压力。印刷压力要根据不同的印刷设备、不同的纸张规格进行调整。正常情况下，当印刷压力为0.10～0.15mm时，图文印刷质量较好，印版耐印力高、废版率低。
我司具有危险品甲类仓储，及危险品运输资质，欢迎咨询。
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审议并原则通过《危险废物转移管理办法》
生态环境部部长黄润秋主持召开部务会议，审议并原则通过《危险废物转移管理办法》（以下简称《管理办法》）。生态环境部组孙金龙出席会议。
会议指出，、高度重视危险废物污染防治和环境风险管控工作，习多次就危险废物转移、倾倒案件作出重要指示批示。制定《管理办法》，进一步完善危险废物转移管理制度，是贯彻习重要指示批示精神的有力举措，也是落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，加强危险废物全过程管理的具体行动。
会议强调，要以制定实施《管理办法》为抓手，不断提高危险废物全链条、全过程环境管理水平。一是加强危险废物监管。加强危险废物规范化环境管理，深入开展专项整治，强化与相关部门协调联动，严厉打击危险废物转移、倾倒等环境行为。二是统筹危险废物环境监管与服务。在严格监管的同时，强化服务意识，多措并举为危险废物污染防治和环境风险管控相关责任方提供便利服务。三是提高信息化管理水平。加快完善国家危险废物环境管理信息系统，实现危险废物产生、收集、转移、利用、处置等全过程环境管理信息化，进一步提升危险废物环境监管和服务能力。四是强化《管理办法》落实保障。联合相关部门指导危险废物转移相关企业落实好危险废物转移管理要求，督促地方加强危险废物转移管理，规范危险废物跨省转移审批。加强宣传、解读与培训，让各相关责任方充分了解管理要求，严格遵守相关规定。
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