“我是做钢材运输的，这几年房地产不景气，钢材也就不太好做。”一位来自山东日照的客户感叹道，“这次考察让我看到了煤炭运输的潜力，如果转型拉煤应该可以赚一波。”当然也不乏物流生意尚可的客户，本着未雨绸缪和业务拓展的思路，也在打算参与进去。
煤炭，但想要挣钱，一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下，客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙H5超轻版高低顶组合在到达矿区后，工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗，数据显示，百公里油耗不到29L。“这个油耗比普通的重卡低不少，在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当认可，“因为是两辆车，所以回城空载的油耗很重要。”
买家少、卖方多造成了僧多粥少的局面，也成为了卡车销售行业目前的关键问题所在。而购买卡车的用户对车辆的价格是为敏感的，厂家、经销商能做的除了提升服务保障之外，只能比拼产品之间的价格，如果市场行情依旧没有起色，我们预估下半年时间各家厂商之间的价格战还将更进一步扩大。
然而价格战看似是一剂“救世良方”，但是一味的进行价格战也难以笑到，对于厂家和经销商而言，是不得以而为之，毕竟零部件成本、造车成本、人工成本、设计成本、生产成本等等成本，均要从终的卡车产品的利润中摊平，否则接下来将面对的是收支难以平衡、各家大量裁员以及削减预算开支，逐渐失去市场竞争力。
东风天龙KX 8x4载货车中控台还提供了多项人性化配置，如上部靠近驾驶员一侧提供了原厂手机支架，其更加稳固；而在副驾驶前方，还设置了一个小桌板，方便卡友们吃饭或记帐。而说到舒适性那自然要聊聊卧铺的设计，该车采用双卧铺配置，卧铺宽处约860mm，并且在卧铺床头还提供了床头照明、多媒体控制、车内照明控制、车窗升降、收音机等快捷控制按键，相当贴心。
往车顶看，天龙KX 8x4载货车还配备了天窗和遮阳帘，方便卡友们通风换气。另据了解，在高配车型还配备了“星空顶”，这对于卡车而言还是非常罕见的配置，如果是夫妻驾的卡友们，这项配置能满足你的浪漫情怀。
