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在钢材原料运输过程中注意运输车辆的安全。我们施工中使用的钢材通常为9米长。对于一些跨度较大的建筑物，可以使用12米的原材料。运输车辆的长度。它更长，是一个超长的车辆。因此，在运输过程中，要特别注意安全，转弯时一定要注意车辆的盲点。同时，由于钢材和车辆比较重，在一些路基条件较差的路段，在收集水井时，车辆还需要注意减速，确保安全运输。
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在炎热的季节，室外温度已经很高，并且在阳光下钢表面的温度会更高。无论是在移动钢筋的过程中还是在捆扎过程中，都必须承认工人不能直接接触钢筋。一定要戴上手套，以防止高温引起的。电焊操作人员必须戴上手套和防护口罩，并在焊接现场有条件地设置遮阳篷。去除焊接现场附近的物品，在焊接过程中安排人员，防止焊接火花引起的火灾。
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在钢筋布置上,架立钢筋是布置本跨的1/3。也就是说，本跨梁存在左右支座钢筋。通长成都钢筋是全长布置，架立筋从字面是就可以知道起架立作用，如一根梁只须布抗拉筋和抗剪箍筋，而受压区混凝土强度已足够，无须配筋，那在做钢筋骨架的时候，梁的上部就没有纵向筋，箍筋的上角点就无法固定，因此一般用两根直径14mm或16mm的筋分布在上面的两角，这就是架立筋，从计算上没有受什么力，但实际上也受压。
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用于定位的后来可以不用，无须计算，而结构架立筋则须计算。架立筋起一定的受压作用，可以在一定程度上提高梁的承载力。这是两个互相交叉的概念。贯通筋是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。贯通筋既可以是受力钢筋，也可以是架力钢筋。
