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汽车悬架空q弹簧耐久疲劳试验机操作步骤

汽车悬架空q弹簧耐久疲劳试验机将空q弹簧调至标准高度和0.70MPa气压，断开气源，推荐使用臂长为600mm的单摆臂或对称双向摆臂，其铰链点位于空q弹簧安装面±30mm处。以2.0Hz-3.0Hz的频率和士50mm为振幅,反复振动。试验过程中，根据试验实际状况，可采取冷却方式。

钢板弹簧是汽车悬架中应用比较广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹huang片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。汽车钢板弹簧试验系统主要针对汽车钢板弹簧做耐久疲劳、伸缩疲劳、弯曲疲劳、断裂疲劳、动静刚度、载荷疲劳等力学性能的测试。今天小编带大家了解钢板弹簧试验机的实验方法，一起来看看吧。

通过主副气室的配合使用，使弹簧可以处在两种刚度的工作状态下：主副气室同时使用，气体容量变大，刚度变小，反之(只使用主气室)则刚度变大。气体弹簧刚度由计算机控制，在汽车高速、低速、制动、加速以及转弯等状态下，根据所需刚度进行调节。气体弹簧也有弱点，靠压力变化控制车高必须装备气泵，还有各种控制附件，如空气干燥器，如保养不善会使系统内部生锈发生故障。另外如果不同时采用金属弹簧，一旦发生漏气，汽车将无法行驶。

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