本轮国内成品油调价窗口于4月29日24时开启，本轮成品油零售价即将下调,2024年零售价已经历五次上调一次下调两次搁浅，周期内原油市场行情先跌后涨，变化率负值低位运行，2024年成品油零售价调整将遇“第二次”下调。
进入本轮计价周期，国际油价行情走势先跌后涨，截止26日，美国WTI原油期货主力合约结算价报83.85美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报88.21美元/桶。本轮周期开始，原油行情走势下滑，中东地区冲突风险降低，市场预期美国对伊朗石油出口制裁升级的可能性也随之下降。随着市场的这一担忧放缓，国际油价供应利好消散，一定程度上平抑了原油风险溢价。后期由于原油需求预期向好加之美国原油库存下降等因素影响，原油价格走势上涨，综合来看本周期原油价格小幅走低。截止29日，第十个工作日原油品种变化率为-1.83%，对应汽柴油价格下调70元/吨，折升价92#汽油下调0.05元，95#汽油下调0.06元，0#柴油下调0.06元，本轮成品油零售价即将“第二跌”。
汽油方面：近期华东及东北部分大炼化装置步入检修，华北地区部分炼厂负荷下降，主营炼厂开工率有所走低，山东地炼提量与检修并存，山东地炼平均开工在60%左右，但是炼油利润仍影响炼厂生产积极性，地方炼厂开工负荷维持低位。五一节前中间商采购方面不积极，加之汽油价格偏高运行，汽油市场行情震荡为主。
柴油方面：一方面成本原油价格走势小幅下滑，对于柴油市场带来一定利空影响；另一方面供需变化不大，国内成品油供应略有减少，但是户外项目开工率变化不大，物流运输方面较为正常，柴油需求方面维持，供需较为平衡，柴油市场行情略有下滑。
后市来看：目前原油所处的环境较为复杂，油价表现也较为僵持焦灼。宏观和需求对油价短期内形成压制，油价继续上行的空间受到压制，但是地缘风险并未解除，叠加北美行驶季开启，汽油需求有望走高，这会对原油价格形成支撑。国内来看短期炼厂开工率难有提升，随着五一假期来临，居民出行方面将有所增加，加之气温升高用油方面有所增加，汽油需求有保证，汽油价格不乏有小幅上涨空间；柴油需求变化不大，假期危化品车辆出行受限，加之贸易商空头心态加重，出货意愿偏强，预计短期柴油市场震荡走低为主。
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