非会员信息
5分钟前 5594572东风车用国六氮氧传感器纯新了解更多「多图」[济南信发汽配a17d7e8]内容：氮氧传感器红岩4.0氮氧氮氧传感器氮氧传感器氮氧传感器红岩4.0

红岩4.0氮氧传感器

氮氧传感器可以检测某个空间中氮氧比例,也就是空气中氧气和氮气的比例。氧气是人们健康非常重要的,而且氮气也是重要的,但是不能沾染高浓度的氮气

氮氧传感器可以检测某个空间中氮氧比例,也就是空气中氧气和氮气的比例。氧气是人们健康非常重要的,而且氮气也是重要的,但是不能沾染高浓度的氮气

氮氧传感器可以检测某个空间中氮氧比例,也就是空气中氧气和氮气的比例。氧气是人们健康非常重要的,而且氮气也是重要的,但是不能沾染高浓度的氮气

氮氧传感器可以检测某个空间中氮氧比例,也就是空气中氧气和氮气的比例。氧气是人们健康非常重要的,而且氮气也是重要的,但是不能沾染高浓度的氮气

氮氧

后氧传感器坏了没有进行更换，造成的影响有以下几个：

1、氧传感器损坏了，会让ECU不能很好控制喷油量，严重的时候会让发动机产生过多的积碳，如果是喷油嘴有积碳的话就会产生更严重的后果。

2、氧传感器的损坏会导致喷油器的压力值处于一个较高的值，长此以往的话会让喷油器的滴漏遭受到损坏。

3、氧传感器的损坏会让三元催化器不能正常工作，燃烧的混合气体中浓度会增大，也就意味着废气量也是增多的，这样会让三元催化器要承受更多的工作，工作压力也就会更大，终导致三元催化器过劳死。

氮氧传感器氧传感器有分为两种类型，一种是前氧传感器，另一种是后氧传感器，这两者的安装位置是以三元催化为界线，在三元催化器前面的是前氧传感器，在三元催化后面的是后氧传感器。后氧传感器的作用是来检测废气氧浓度，这个废气氧浓度是由三元催化器净化过的。汽车机油经过燃烧后会产生一定的废气，废气经过三元催化器的净化作用后就会排放出来，后氧传感器这个时候就开始收集氧浓度的数据，并把数据传输反馈给ECU，大多数情况下，前氧传感器的浓度是比后氧传感器的浓度大。如果前氧传感器和后氧传感器所获取的浓度数据是一样的，这说明了三元催化没有起到作用，它失效了。

氮氧传感器氧传感器损坏明显的特征是油耗、怠速不稳、加速无力等故障。因为ECU会根据前氧传感器的信号来修正喷油量，如果前氧传感器损坏，就会导致空燃比时大时小，混合气也就会时浓时稀，或者混合气一直加浓、一直减稀，进而造成车辆怠速不稳、油耗突然等现象。一般在解决此类故障时，更换前氧传感器即可。。后氧传感器的作用就相对简单一些，它主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化已经失效。