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7分钟前 电厂充氮车价格来电垂询「多图」[海德森诺00d51cd]内容：充氮车充氮车充氮车充氮车充氮车

海德森诺充氮车采用品牌高压液压油泵，稳定；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；结构紧凑，操作简单，进气压力可控（进气压力低于1-3MPa自动报警并停机），输出压力10MPa ~ 45MPa压力范围内可以任意设置，达到输出压力自动停机，噪音低、移动灵活、增压。质保一年，终生服务

技术参数：

下限进气压力：3Mpa 输出压力：≤45Mpa

电 源：AC 380V 50HZ 功 率：4 kw

流 量: 18L 驱动压力：29MPa

增 压 比：1:1.6 先导方式：内置无触点式

进、出气管连接形式：螺纹 密封结构：软密封、硬密封

济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。

充氮车

济南海德森诺流体设备有限公司经过近几年的实践检验，持续地产品改进获得广大的客户的认可，产品在占有率和美誉度位居前列。敬业、努力是我们的一贯态度，我们将把更好的产品奉献给我们的客户朋友！让我们大家互惠互利，携手合作，共同发展！

海德森诺HD-EV系列充氮车充氮车可为EPE、HYDAC、OLAER、Tobul、NACOL、PARKER、VOLVO、OILAIR、BOSCH、REXROTH、Integral、BSD、FOX、BUCCMA、DSG等进口蓄能器及各种国产蓄能器、高压容器等充氮气及增压，也可为各类设备进行氮气增压，是客户理想的配套产品。

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济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺自创立以来，大胆吸收借鉴国外先进的应用与技术，独立设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。

海德森诺分享蓄能器原理：液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时，油液进入蓄能器，皮囊内的气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

充氮车海德森诺公司办公地点位于济南大学工程训练中心（西院），通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。

蓄能器使用说明充气法：

先拆掉蓄能器进气阀护帽，然后用内六角板手轻微松动一下蓄能器充气阀，将心用氮气表接在该阀上，氮气表上的气管接充气装置。注意，氮气表上的六角板手与蓄能器六角螺帽相对。 充气：开启充气装置，打开表充气阀给蓄能器充气，当表的压力升到11Mpa时，旋紧冲气装置。如果压力充得过高，可在旋紧冲气装置后慢慢地松开排气阀给气室放气，当表的压力降到11Mpa时，旋紧排气阀。 等5min后，检查蓄能器压力是否调整到了标准值。如果达到了，用扭力扳手以20N·m的扭矩拧紧蓄能器进气阀。拆掉气表和管子。检查蓄能器的进气阀是否漏气，如果不漏气，即拧紧护帽。