3分钟前 平面二次包络蜗轮蜗杆生产承诺守信「多图」[金宇减速机379dacd]内容：
山东德州是一个大批量生产减速机的基地，减速机厂家很多，但真正做的大，做的全的厂家不是很多，德州金宇就是一个具有多年生产经验的减速机厂家，具有30多年减速机生产经验，金宇在生产销售的过程中根据市场的需求做出自己的品牌，公司主张创新。齿面硬度随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。一直以来，多年减速机生产厂家都在模仿我们的的设计与制作，我们根据客户的要求，并制作出来非标系列产品，达到客户的满意，为客户节能减耗提供提供条件。
由于平面二次包络蜗轮蜗杆传动具有上述优点，因此，自该传动诞生以来，很快在各行各业中被推广，现已大量应用于冶金设备，并在造船、、机械、建筑、、化工等各行业中采用，受到普遍欢迎。
但由于在多头小速比的场合，平面二次包络环面蜗轮蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象，而且头数越多越严重，因此，一般速比不能小于8，按正常情况只能做到5个头。
平面二次包络蜗轮蜗杆副是以承载能力大、传动、结构紧凑、精细磨削、精度高、表面光滑、传动精度高著称。被试的减速器的蜗杆转速不超过1500r/min，蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。接触线与相对速度方向交角大，这样有利于耐磨损。平面二次包络换面蜗杆能多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，且有很小的相对曲率，使接触应力减少。
平面二次包络环面蜗杆副具有高硬度，在设计上保证有足够的刚性以以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。减速比在选择有较大的范围，在设计中使环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。TPG、TPA、TPU、TPS等四个系列的减速机，蜗杆和蜗轮有四种位置安置。
